减压阀工作原理
阀不工作时，阀芯在弹簧作用下处于最下端位置，阀（单向减压阀PRCV）的进、出油口是相通的，亦即阀是常开.
将先导式减压阀（叠加式减压阀MSPR）和先导式溢流阀（叠加式减压阀SPR）进行比较，它们之间有如下几点不同之处：
(1)减压阀（叠加式减压阀MPR）保持出口压力基本不变，而溢流阀（叠加式减压阀(引导型)MPRP/A/B）保持进口处压力基本不变。
(2)在不工作时，减压阀进、出油口互通，而溢流阀进出油口不通。
(3)为保证减压阀出口压力调定值恒定，它的导阀弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱；而溢流阀的出油口是通油箱的，所以它的导阀的弹簧腔和泄漏油可通过阀体上的通道和出油口相通，不必单独外接油箱。
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作者: 上海公新机械有限公司
原载: http://www.eshinefa.com
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